一、低碳環(huán)保
隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加快，建筑業(yè)繁榮昌盛的同時(shí)卻給我們的現(xiàn)代生活環(huán)境帶來(lái)巨大困擾一一垃圾正在侵蝕我們的生活空間，環(huán)境受到極大破壞，綠色環(huán)保成為現(xiàn)代生活的一大課題。在我國(guó)，建筑壽命普遍只有三十年，在拆除的建材中，一般有鋁合金門(mén)框、鋼筋、玻璃、木材、粘土磚等建材可重復(fù)利用，混凝土和破損砌塊等其他大量建材及室內(nèi)裝修材料都被作為建筑垃圾丟棄，極少實(shí)現(xiàn)循環(huán)性利用，浪費(fèi)率極高。
然而，集裝箱在運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過(guò)十年服役后，箱體作為廢棄物經(jīng)改造在建筑領(lǐng)域再次利用，仍可使用30年左右，若擁有合理的維護(hù)措施，甚至可以將其使用壽命提升至50年。并且，集裝箱建筑的拆卸組裝工作簡(jiǎn)單快捷，構(gòu)件大多可重復(fù)利用，回收率高達(dá)90%，建筑垃圾被大大減少。當(dāng)其作為建筑的功能喪失后，絕大部分構(gòu)件又可作為廢舊金屬材料回收，而不像傳統(tǒng)鋼筋混凝土建筑那樣產(chǎn)生大量的建筑垃圾，這樣多重功能延長(zhǎng)了集裝箱的生命周期。
據(jù)中集集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)，集裝箱建筑與混凝土建筑相比，在CO2排放、耗水、用電、鋼材及木材的使用等方面，在整個(gè)生命周期內(nèi)的節(jié)省量是 非常可觀的。 集裝箱房與磚混結(jié)構(gòu)房屋相比，磚混結(jié)構(gòu)房屋的施工用水量是 集裝箱房屋的30倍，混凝土損耗是 50倍，減少施工垃圾和裝修垃圾約99%。因此，對(duì)廢舊集裝箱進(jìn)行改造，并合理地拼裝組合之后，可以作為居住、商業(yè)、辦公等功能再次利用。
與建筑工程相關(guān)的建筑(宿舍、食堂、辦公等)最具有臨時(shí)性，短則數(shù)月，長(zhǎng)則數(shù)年，一旦工程結(jié)束，這些建筑就可拆除轉(zhuǎn)移到下一個(gè)工程繼續(xù)使用。雖然施工場(chǎng)地不同，但是 其內(nèi)部使用空間不會(huì)有太大變化，這些建筑最具有循環(huán)再用的特點(diǎn)，集裝箱正好滿足這些要求。
集裝箱低碳環(huán)保的特性體現(xiàn)出文脈性，和很多企業(yè)產(chǎn)品追求的理念是 一致的。使用集裝箱作為展示建筑或者營(yíng)銷(xiāo)商店，具有很好的理念推廣的作用和廣告效果。例如蘇黎世FREITAG旗艦店，通過(guò)建筑本身由十七個(gè)廢舊集裝箱組成，與其內(nèi)部展出的產(chǎn)品品牌連釋了同樣的環(huán)境意識(shí)和環(huán)保理念，受到人們的贊嘆。
二、綠色生態(tài)，節(jié)能省地
經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，城市日新月異的變化需要土地的使用也隨之調(diào)整，許多建筑因其城市規(guī)劃建設(shè)的需要，在使用壽命不到30年便被拆掉，若所有建筑均按永久性的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)，顯然不能適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求，甚至造成提前拆遷和巨大浪費(fèi)。一棟建筑的建與拆，拆掉的不僅是 一些鋼筋水泥，而是 在整個(gè)營(yíng)造過(guò)程中耗費(fèi)的不可回收材料和資源，或產(chǎn)生環(huán)境污染，這對(duì)生態(tài)環(huán)境是 一種嚴(yán)重的破壞。
因此，建設(shè)綠色生態(tài)建筑，注重建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，形成可循環(huán)發(fā)展的建筑模式，迫在眉睫。集裝箱作為可選擇之一，是 一種獨(dú)特的解決方法，這不僅是 循環(huán)再用，而是 上升循環(huán)方式，這將給建筑業(yè)帶來(lái)巨大變革。
首先，集裝箱建筑屬于預(yù)制裝配式建造，沒(méi)有傳統(tǒng)建筑工地的塵土飛揚(yáng)、機(jī)器轟鳴、大規(guī)模的建材堆場(chǎng)。
其次，集裝箱作為單獨(dú)完整的堅(jiān)固結(jié)構(gòu)體，對(duì)周邊的配套設(shè)施要求不高。通常，施工現(xiàn)場(chǎng)只需將基地進(jìn)行平整和清理工作，并不需要特殊的基礎(chǔ)和深厚的地基。不依賴于周邊環(huán)境，對(duì)場(chǎng)地有很強(qiáng)的的適應(yīng)性，同時(shí)對(duì)土地和環(huán)境的原生態(tài)有很好的保護(hù)作用。
最后，集裝箱單元箱體內(nèi)部能夠緊湊地布置家具，小面寬大進(jìn)深的單元特征，也符合節(jié)地的住宅布局策略。
集裝箱改造建筑不需要占用城市規(guī)劃空間，很少使用土地資源，有著非常廣泛的應(yīng)用空間，既可以改造成快捷Hotel、臨時(shí)商業(yè)小鋪，也可以用于市政服務(wù)及各種創(chuàng)意空間。目前，集裝箱寓所非常適合單元式拼合結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)快捷，受到越來(lái)越多的建筑師的關(guān)注。
一些如礦山、油田、水電等工礦企業(yè)，工作地點(diǎn)偏遠(yuǎn)且不穩(wěn)定，野外建筑和施工的條件比較差，可以采購(gòu)集裝箱并移至任何所需要的場(chǎng)地，形成大的生活區(qū)，充分發(fā)揮集裝箱建筑環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)越性，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
在國(guó)外，學(xué)校通常無(wú)法估計(jì)每年入學(xué)的學(xué)生人數(shù)。如果人數(shù)減少，校舍就會(huì)閑置，造成巨大的資源浪費(fèi)，而集裝箱改造的宿舍就不會(huì)造成這樣的問(wèn)題。成功的案例有：2006年，荷蘭TempoHousing公司在阿姆斯特丹完成的集裝箱宿舍Keetwone。共有100。個(gè)單元房，是 世界上規(guī)模最大的集裝箱建筑，項(xiàng)目進(jìn)展迅速，從開(kāi)始到完工僅用了半年多。這些宿舍擁有一般宿舍所有的必備設(shè)施，同時(shí)，其價(jià)格低廉又不失時(shí)尚與大氣。但采用集裝箱建造方式，不是 為迎合潮流和時(shí)尚，而是 城市原有土地規(guī)劃與學(xué)校實(shí)際發(fā)展的需求之間進(jìn)行妥善協(xié)調(diào)后的方案。這片土地用于宿舍只有10年期限，到2016年就要拆除，傳統(tǒng)的建造方式得不償失，所以集裝箱發(fā)揮其優(yōu)越性，到期限時(shí)可毫無(wú)損耗地異地重建。這種方式也為今后的土地利用提供參考案例。集裝箱建筑能在一定時(shí)間內(nèi)最大限度地利用土地，又能在需要改變時(shí)以最小的代價(jià)恢復(fù)土地原樣，做到真正意義上的可持續(xù)發(fā)展。
三、可移動(dòng)性
集裝箱活動(dòng)房由標(biāo)準(zhǔn)化的模塊單元拼裝而成，它工業(yè)化的連接方式和搭積木般的建造方式，便于運(yùn)輸并保證建筑能夠不斷翻新改造和異地重建，甚至整體遷移。尤其適合于需要經(jīng)常更換地點(diǎn)的建筑類(lèi)型，或者在使用期限有限的大型活動(dòng)會(huì)場(chǎng)里，它們可以在活動(dòng)結(jié)束后隨時(shí)被拆除并移走。
對(duì)于已建作品，可以隨著功能需求或規(guī)模的變化進(jìn)行單元模塊的增減，并且便于分期建設(shè)，減少浪費(fèi)。移動(dòng)性使建筑擁有極大的功能適應(yīng)性，像一個(gè)生命體一樣可以生長(zhǎng)、更新。黑川紀(jì)章是 新陳代謝主義的代表人物之一，作品“中銀艙體大樓”是 個(gè)能夠很好淦釋其概念的設(shè)計(jì)，其思想不同于本章提到的“可移動(dòng)性”，而是 蘊(yùn)含了更廣博的對(duì)于社會(huì)以及人與自然關(guān)系的關(guān)注。但作品形式卻與集裝箱建筑很相似，主角都是 有著模塊化本質(zhì)的便于替換的建筑單元體。
與傳統(tǒng)建筑形式相比，體現(xiàn)了建造上的極強(qiáng)靈活性和可操作性。這種具有極強(qiáng)適應(yīng)能力的集裝箱建筑必將成為未來(lái)建筑設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)。集裝箱建筑不僅可以單箱體應(yīng)用，有時(shí)甚而超過(guò)100個(gè)，作為巡回展廊、服務(wù)裝置、商業(yè)空間等各類(lèi)移動(dòng)性建筑。
四、施工簡(jiǎn)捷，經(jīng)濟(jì)性好
一直以來(lái)，建筑師們?cè)谂Λ@得一種低造價(jià)、模塊化、便于運(yùn)輸、預(yù)制裝配的建筑類(lèi)型，也做了大量的嘗試，但是 很多項(xiàng)目都因?yàn)檫^(guò)度設(shè)計(jì)、超前衛(wèi)或僅符合小眾口味等原因失敗了。此類(lèi)產(chǎn)品無(wú)法大規(guī)模生產(chǎn)，成本較高，于是 就失去了市場(chǎng)。建筑業(yè)的預(yù)制市場(chǎng)受價(jià)格、設(shè)計(jì)及其市場(chǎng)接受度三方面的限制。說(shuō)到底，一種建筑形式若想獲得市場(chǎng)，在經(jīng)濟(jì)性方面要有一定的突出貢獻(xiàn)。相應(yīng)地，集裝箱建筑的主要原料屬于運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)品，來(lái)源廣泛，完全預(yù)制，運(yùn)輸和吊裝條件成熟等等優(yōu)越性，而“價(jià)格低廉”最終成就了市場(chǎng)。
(1)建造成本的優(yōu)越性
二手集裝箱的價(jià)格較低，如一個(gè)40英寸的標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱價(jià)格大概為15000元，能提供大約29平米的建筑面積。而要獲得相同的面積，磚混建筑的成本價(jià)格約為1740。元；鋼混建筑的成本價(jià)格至少為29000元。使用二手集裝箱的建設(shè)成本是 磚混建筑86%，是 鋼混建筑的52%。
(2)建造周期的經(jīng)濟(jì)性
集裝箱單元以模塊化的組合方式，簡(jiǎn)潔的構(gòu)造連接，沒(méi)有冗雜的施工工序和長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)周期，甚至大部分構(gòu)件可在工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)只是 安裝組合，大大提高了施工效率；集裝箱符合多式聯(lián)運(yùn)的要求，并且，作為容器內(nèi)部又可裝載其他建筑材料和構(gòu)件，甚而可以直接運(yùn)輸裝修、設(shè)備一體化的單元模塊；集裝箱也已具備很完備的吊裝技術(shù)，這樣大大提升了建造速度。從工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)安裝到最后入住，只需1個(gè)月時(shí)間。具體來(lái)說(shuō)，平均一百平方米僅需10天的時(shí)間，而傳統(tǒng)的磚混建筑需要30天。
集裝箱建筑鋼材上乘，一次性投資可重復(fù)使用，用作房屋建材可大量減少結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的工程量，縮短施工周期，降低工程總造價(jià)及綜合使用成本，具有較高的性價(jià)比。同時(shí)，對(duì)施工人員的數(shù)量和素質(zhì)也無(wú)需過(guò)高的要求；其拆遷和運(yùn)輸都使用現(xiàn)成的配套設(shè)施和良好的貨運(yùn)條件。這樣大大節(jié)省了人力、物力資源，體現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)以箱體為建筑單元進(jìn)行預(yù)制時(shí)，箱內(nèi)的水、電等管線及子系統(tǒng)將在工廠完成。現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行房屋組合時(shí)，子系統(tǒng)將按設(shè)計(jì)接入總系統(tǒng)，其具備操作條件并滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的接口使整個(gè)施工過(guò)程更加便捷。現(xiàn)在已有許多生產(chǎn)廠為箱式房屋設(shè)計(jì)生產(chǎn)專(zhuān)用的接口器件。
由于集裝箱建筑施工便捷、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可以延伸其儲(chǔ)存箱的作用直接用作倉(cāng)庫(kù)，需要改造的動(dòng)作小，即買(mǎi)即用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在我國(guó)最常見(jiàn)于工地中的臨時(shí)住所，其經(jīng)濟(jì)性就大顯身手了，而在非洲的一些國(guó)家被用作教室或難民的住房。可當(dāng)作災(zāi)區(qū)的臨時(shí)安置房，其施工迅速、穩(wěn)定牢固、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、移動(dòng)方便。甚至可提前設(shè)計(jì)并制造一些居住及醫(yī)療小室的模塊單元，在緊急時(shí)期快速運(yùn)轉(zhuǎn)至災(zāi)區(qū)，直接投入使用，迅速發(fā)揮重大的作用。
大型展覽地區(qū)或者集會(huì)地點(diǎn)以及季節(jié)性旅游區(qū)，使用集裝箱做臨時(shí)旅館，活動(dòng)結(jié)束后可方便拆除，解決了大量人口的住宿和大量設(shè)施的建造問(wèn)題，不會(huì)因季節(jié)性和時(shí)段性而產(chǎn)生大量的資金、設(shè)備浪費(fèi)。對(duì)地區(qū)環(huán)境，對(duì)旅游業(yè)和地區(qū)文化的推廣宣傳起到很好的作用。
五、堅(jiān)固耐用
集裝箱是 海運(yùn)貨箱，搬運(yùn)重物并且抵御巨浪和強(qiáng)風(fēng)，具有很好的耐候性。集裝箱建筑甚至比一般磚混結(jié)構(gòu)的建筑更堅(jiān)固耐用，安全性也高。承重能力達(dá)到1.7噸/平方米，抗風(fēng)性達(dá)到10級(jí)，抗震等級(jí)8級(jí)，即使遇到惡劣自然災(zāi)害，單獨(dú)式模塊化單元也不會(huì)發(fā)生粉碎性破壞，很大程度上保障人身安全。
六、空間及造型豐富
據(jù)研究，兩個(gè)集裝箱之間就有上千種不同的組合方式，極盡變化的豐富性，并且可通過(guò)各種方式擴(kuò)展使用面積，創(chuàng)造靈活空間。
從現(xiàn)代建筑的視角來(lái)看，橫平豎直的標(biāo)準(zhǔn)箱體蘊(yùn)藏著現(xiàn)代建筑的簡(jiǎn)潔之美、靈活有趣的搭建組合有著無(wú)盡的可能性和魅力。集裝箱建筑在改造中可重新油漆鮮艷的色彩，富有個(gè)性化的造型和機(jī)器美學(xué)的樸素氣質(zhì)。某種程度上又呼應(yīng)并體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐奈拿}和場(chǎng)所感。
如果加強(qiáng)對(duì)集裝箱建筑造型美的挖掘，集裝箱建筑完全可以成為文化建筑、辦公建筑、旅游度假建筑、商業(yè)建筑，甚至像景觀小品，公共藝術(shù)等進(jìn)入人們的日常生活領(lǐng)域。在英國(guó)被廣泛用作青少年活動(dòng)中心、夏令營(yíng)、展覽會(huì)等大型戶外活動(dòng)用房。
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